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4/ 5stars

整備工場でメンテできるのですが、オイル食いのアウディのエンジンの継ぎ足し用に購入しました。ガルフは整備工場用のオイルがあり、整備工場から分けてもらえたのですが結構高価で、銘柄が違うのですが同じ粘度のものをと近くのショップを数件探しましたが置いていませんでした。エンジンオイルの評価をする知見はありません。ネット購入ができて良かったです。

5/ 5stars

純正品で安心して使えます。リピートするつもりです。

4/ 5stars

迅速な対応で連休後の発送でしたが連休前に商品が届きました。 トヨタ純正オイルが安く買えるので毎回、発注しています。 今後ともよろしくお願いします。

5/ 5stars

旧車用で粘度が固い部類になりますが、交換当初から機械音がかなり静かになり、タペット音も全く出なくなりました。距離でどの位持つかが評価材料です。

4/ 5stars

トヨタ純正でこの価格とペール缶についている2つのマークがあり信頼性で安心して使用出来ます。

5/ 5stars

記事でオイル規格、グレードを見て驚き使わせて頂きました。SP規格 しかも合成油で。正直信じられなかったです。今は 化学合成油100%を使用しサーキット走行をしています。試しに このオイルを使用したところ 油温110°Cを超えても動粘度は大丈夫です。全く問題なかったです。更にエンジンを回して油温115°Cまで走り込みました。全く問題ありませんでした。私のワーニングポイントは120°Cで設定しています。冷却水なども熱対策をしながらの高回転域の使用感想は まさにレーシングオイルだと思いました。しかも この価格で提供で このポテンシャルの高さは普通ではないと思います。化学合成油レーシングオイルにも劣らない質です。さすがSP級 オイルです。この質を一般ドライバーの方々も理解してくれるといいです。

3/ 5stars

ずーとこのオイルを使用しています。エンジン音が静かで耳障りの良い音になり回転もスムーズになった印象です。国産オイルにも関わらず価格もリーズナブルで、高級海外メーカー品に負けないパフォーマンスがあると思います。5000から6000キロで交換しています。愛車はスバルレガシィアウトバック2.5ターボ BPH 走行距離27万５０００キロです。